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Mecánica de mantenimiento: ¿cómo sé si tengo que alinear la dirección de mi coche?

Dentro de las peraciones habituales de la mecánica de mantenimiento de cualquier vehículo, se encuentra el alineado de la dirección. Muchos conductores, no están al tanto de la importancia que tiene realizar esta revisión habitualmente. Por eso hoy en nuestro blog, te explicamos cómo y cuándo alinear tu coche.

La alineación de la dirección es un proceso complejo donde también se revisan los elementos de suspensión. Por eso, es imprescindible realizar esta revisión en un taller, ¿ya sabes donde estamos nosotros?  La alineación de la dirección tiene como objetivo que las ruedas se apoyen correctamente sobre el suelo, y a su vez lo hagan de forma paralela tanto entre ellas, cómo con el eje imaginario de la carretera.

Es un proceso que requiere que todas las partes queden perfectamente calibradas y ajustadas, para ello, en Calmet Maurici empleamos bancos de reglaje que comprueban que coincida el eje de simetría de las ruedas con el eje de empuje.

¿Cómo se desajusta la dirección? Quizás te hagas esta pregunta, y es normal, debes saber que la dirección se desalinea por el propio uso normal del vehículo, no tiene nada que ver con si lo usas más o menos, es algo que les pasa a todos los coches. Te aconsejamos que si utilizas el coche cada día, revises la dirección al menos una vez al año. En algunos casos, la dirección se ve afectada por un fuerte golpe (accidente) o bien, por un choque contra un bordillo.

¿Cómo sé si tengo que alinear la dirección de mi coche? El desalineado tiene unos síntomas muy claros, así que, toma nota:

  1. Si cuando vas circulando en línea recta el volante no queda centrado, y, a su vez, el coche tiende a desviarse a la derecha o la izquierda…. ¡necesitas alinear la dirección de tu coche!

  2. Si al tomar cualquier curva, las ruedas no vuelven rápidamente a su posición de circular en recto… ¡pásate por nuestro taller!

  3. Si la dirección presenta una rigidez y dureza excesiva, que te hacen incómodo su manejo… ¡no tardes mucho en revisarlo!

  4. Y por último, si tus neumáticos presentan un desgaste excesivo y asimétrico, especialmente en la parte externa de las bandas de rodadura… ¡te esperamos en nuestros centros! Para que lo tengas en cuenta, lo habitual es un desgaste moderado, simétrico y por el centro del neumático.

Si observas cualquiera de estos síntomas, es prioritario que acudas tan pronto como sea posible a un taller especializado, ¡te esperamos en Calmet Maurici!  

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